Кардан является основополагающим элементом трансмиссии, в задачу которой входит передача крутящего момента от коробки переключения передач на ось вращения ведущих колес. В процессе производства, для агрегата закладывают высокий запас прочности, но работа под постоянными высокими нагрузками ведет к функциональному сбою и тогда требуется ремонт карданного вала. Причины ремонта карданного вала К причинам, ведущим к износу […]
Конечно, для профессионалов ремонт этого узла особых сложностей не представляет. Но реалии таковы: с самого появления автомобилей и по сей день их устройство становится все сложнее. Карданная передача сохранила лишь основную функцию – передает крутящий момент – а деталей там с годами все больше. И ремонт карданного вала с высоким качеством сейчас возможен только в […]
Формально никакого отчета не существует – такой документ не предусмотрен, но, по сути, он есть. В современном автосервисе любой ремонт начинается с диагностики – и по её результатам оформляется типовая диагностическая карта, которую выдают лично клиенту, обратившемуся за услугами. Там указываются все обнаруженные дефекты и поломки, степень износа подлежащих восстановлению либо замене деталей. Можно выполнить […]
Крестовина карданного вала – основная деталь узла, причем одна из самых дорогих. В т.ч. и ради экономии рекомендуется не затягивать с ремонтом при обнаружении первых признаков, что с карданов не все в порядке. Иначе вместо ремонта придется менять крестовину на новую. Но и то, и другое лучше делать в профильном автосервисе – с гарантией, оперативно […]
Начнем с лучшего способа для самых любопытных: можно загнать машину на яму в собственном гараже и основательно поковыряться в карданной передаче, пытаясь привести ее в порядок. А потом вызвать эвакуатор и доставить «подопытный» автомобиль в автосервис, где честно рассказать мастерам о проделанном эксперименте. Это сэкономит много времени занятым людям: они сразу поменяют все, до чего […]
С технической точки зрения, смысл забот о карданной передаче в том, чтобы не допустить появления вмятин, трещин и иных деформаций. Соответственно, ремонт карданного вала помогает устранить вибрацию и рывки, а если вал погнулся или треснул, его останется только менять. К сожалению, это довольно сложное и уязвимое устройство. То вилка заедать начнет, то крепеж на болтах […]
Теоретически шлицевая пара вообще не понадобилась бы при идеально ровных дорогах. Но в реальных условиях, когда карданный вал передает крутящий момент, дистанция между фланцами узлов меняется. Чтобы не срывало резьбу у крепежа, как раз и нужна шлицевая втулка либо наконечник, а иногда – оба варианта. Это не сильно усложняет ремонт карданного вала, но зато отодвигает […]
В конструкции автомобиля вообще немало подшипников скольжения и качения, а этот – одна из главных деталей карданной передачи. Подвесной подшипник обеспечивает вращение, фиксируя вал и ось. Он поддерживает правильное положение передачи и перенаправляет нагрузку (радиальную и осевую), защищает узел от вибрации и внешних воздействий. Без этой детали долго не проедешь. Как правило, этот подшипник сразу […]
Это одна из основных деталей карданной передачи, ресурс всего узла во многом зависит как раз от крестовины. Она гасит сопротивление карданного вала, передавая крутящий момент на колеса. А еще эта деталь помогает сохранить баланс в сложных условиях, особенно когда машина сама тяжелая и еще с грузом. Как правило, ремонт карданного вала из-за крестовины у хорошего […]
Как известно, нарушение баланса в любом вращающемся узле ведет к резкому увеличению нагрузки, провоцируя поломку. Карданная передача как раз и является наглядным примером. Проблемы с балансировкой там могут появиться от вибрации двигателя, заводского брака, ошибок при техобслуживании либо ремонте. Именно поэтому так востребована балансировка в профессиональном исполнении – как надо и с официальной гарантией, чтобы […]
